코로나19 팬데믹을 지나 엔데믹에 접어들면서 글로벌 해양산업은 격변기를 맞고 있다. 코로나19로 인해 4차산업혁명이 가속화되고 환경에 대한 관심이 고조되면서 해양 분야에서도 디지털 전환과 탈탄소 등이 핵심 과제로 떠오르고 있다.

올해 세계해양포럼은 이 같은 글로벌 해양 분야의 변화에 주목했고, 알렉스 로빈슨 태평양환경재단 대표를 기조강연자로 초청하면서 ‘초해양시대-협력과 공존으로, 번영의 길을 찾아서’를 대주제로 확정했다. 특히 ‘탈탄소’와 ‘디지털 전환’은 글로벌 해양산업 변화를 이끄는 두 핵심 키워드라는 점에서 조선, 해운, 항만 분야 전문가들이 영역 구분 없이 자유롭게 토론하고 대안을 찾을 수 있도록 처음으로 통합세션으로 진행된다. 이같이 경계 없는 논의와 토론은 세계해양포럼이 오랫동안 추구해 온 가치다.

세션은 기조, 탈탄소, 디지털 전환, 크루즈, 수산, 해양정책, 해양지수, 해양디자인, 해양인문학, KIOST 스페셜, 에필로그 등 모두 11개로 구성됐다. 연사는 11개국 90명이 발제·토론자로 참가한다.

먼저 25일 개막식과 함께 열리는 기조세션은 알렉스 레빈슨 태평양환경재단 대표의 기조강연으로 시작하고, 부산의 미래를 결정할 두 의제인 ‘엑스포’와 ‘해상도시’로 투 트랙 세션이 진행된다. 트랙1은 ‘해양과 엑스포’를 주제로 조승환 해양수산부 장관, 박형준 부산시장 등이 무대에 올라 부산세계박람회 유치 경과와 향후 전략을 소개하고 시민들의 지지와 협조를 이끌어낼 예정이다. 트랙2는 ‘기후 위기와 해상도시’를 주제로 유엔 해비타트를 통해 해상도시 건설을 처음으로 주창한 이타이 마타몸베 미국 오셔닉스 설립자의 발제와 함께 진행된다. 투 트랙 기조세션은 올해 처음 기획됐다. 

탈탄소 세션은 ‘탈탄소-해양 탄소 중립, 후손에게 물려줄 최고 유산’을 주제로 하며, 신동식 한국해사기술 회장, 김규봉 HMM(주) 해사총괄 상무, 진규호 부산항만공사 경영본부장, 김대헌 한국선급 연구본부장, 스타브로스 하치그리고리스 해양 컨설턴트 등이 발제한다. 좌장은 이연승 홍익대 조선해양공학과 교수가 맡았다.

디지털 전환 세션은 ‘해양 디지털 전환-해양산업 활성화를 위한 근간’을 주제로 조선, 해운, 항만 산업 전반에 걸친 디지털 전환 동향을 살펴 본다. 안광헌 현대중공업 사업대표가 좌장으로, 임도형 아비커스 대표, 오널프 얀 로세프 노르웨이과학기술공업연구원(SINTEF) 수석과학자, 연정흠 부산항만공사 항만R＆D실 실장, 김진 선박해양플랜트연구소 선임연구원, 이현석 아마존웹서비시즈 코리아 사업개발 총괄 등이 발제자로 무대에 오른다.

탈탄소와 디지털 전환 세션은 조선, 해운, 항만 분야 통합 세션으로, 부문별 발제를 먼저 한 뒤 통합 토론회를 갖는 순서로 진행된다.

크루즈 세션은 지난해에 이어 올해 2년째 마련됐다. 지난해에는 ‘한국형 크루즈 산업 가능할까?’를 주제로 했고, 올해는 ‘한국형 크루즈 실현으로 아시아 크루즈 동반성장을 이끌다’라는 주제를 내세웠다. 전준수 서강대 명예교수를 좌장으로, 테드 블라미 차트매니지먼트컨설턴트 회장, 황진회 한국해양수산개발원 부연구위원, 다나카 사부로 일본크루즈연구소 부소장 등이 발제하고, 쳉 주하오 중국 상해해사대학 교수, 성낙주 한국해양진흥공사 사업운영본부장, 윤주 한국문화관광연구원 박사, 전준철 해양수산부 해양레저관광과장 등이 토론한다.

수산세션은 ‘메가 FTA 추진과 글로벌 공급망 변화, 한국 수산 위기 혹은 기회?’란 주제로 개최된다. 마창모 한국해양수산개발원 수산연구본부장이 좌장을 맡고, 마르시우 카스트로 드 수자 유엔 식량농업기구(FAO) 수산무역팀 부서장, 서진교 대외정책연구원 선임연구위원, 박용준 삼진어묵 해외총괄 대표가 발제한다.